Finançament autonòmic i infraestructures de transport es conjuguen en aquest estudi amb l'objectiu de cercar-hi relacions entre dues àrees amb propòsits, a priori, independents, però amb rerefons força lligats. D'una banda, el finançament del territori valencià es presenta menor a la mitjana estatal i insuficient per fer front a les competències de despesa transferides. D'altra banda, la inversió i dotació de l'economia valenciana en matèria d'infraestructures de transport esdevenen inferiors als valors de la regió mitjana espanyola i deficients per aprofitar les capacitats socioeconòmiques valencianes. Els resultats van més enllà i apunten, entre d'altres, a una asimetria global en les relacions econòmiques Estat-regió. Igualment, l'increment de la descentralització en política fiscal i d'infraestructures o l'activació del pilar institucional es revelen com iniciatives essencials per tal de superar les lògiques i resistències del procés valencià de desenvolupament territorial presentades en aquest volum.